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  • 合肥創世金屬制品有限公司 > 新聞資訊 > 行業動態 交通運輸部對公路波形護欄防撞等級的新規定

    來源：www.alexbato.com  更新時間：2019-02-25  
          2017年底交通運輸部全面修訂《公路交通安全設施設計規范》，新規范中將波形護欄的“防撞等級”調整成了“防護等級”，并且在原有C級、B級、A級、SB級、SA級的防撞等級基礎上增加了HB級和HA級的防撞等級。新規范中明確了不同防撞等級的波形護欄應該根據公路的實際情況進行設置，相比06年制訂的《公路交通安全設施設計規范》新規范對波形護欄的設置條件和防撞等級的確定更加具體化，操作性大大增加。
    交通運輸部對公路波形護欄防撞等級的最新規定
    （我國新的高速公路網）
     
          新規范中解釋了波形護欄各個防撞等級對應的防護能量，其中C級波形護欄的防護能量是40kJ，B、Bm級波形護欄的防護能量是70kJ，A、Am級波形護欄的防護能量是160kJ，SB、SBm級波形護欄的防護能量是280kJ，SA、SAm級波形護欄的防護能量是400kJ，SS、SSm級波形護欄的防護能量是520kJ，HB級波形護欄的防護能量是640kJ，HA級波形護欄的防護能量是760kJ。根據使用經驗表明，SS級波形護欄已經能夠滿足大多數國家公路對于護欄的設計需求，但是在一些主流車型為高重心的特大型客車（25t）、大型貨車（40t、55t）的公路和那種車輛的翻車或沖斷護欄將導致嚴重后果的橋梁路段，HB級和HA級護欄能發揮更好的防護左右。
          最后需要說明的是，新規范中對于時速小于或等于40Km/h的三級、四級公路細化了波形護欄的選擇，正常路段可以選用C級波形護欄，但在個別后果嚴重的情況才考慮使用B級和A級波形護欄。這樣的規定因地制宜的設置護欄大大降低了國家對于交通安全設施方面的投入，降低了國家財政的負擔，實施起來很具有長遠性。
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